Eduardo Jiménez Fotos:MPIB Eduardo Jiménez Fotos:MPIB

BMW HP4 RACE “BORN TO RACE”

El máximo exponente de deportivdad para la división BMW Motorrad está más que listo. Su desarrollo demuestra las grandes capacidades de la firma en el terreno de la competición, sin embargo, su finalidad es meramente la que sus futuros clientes decidan, hablamos de la HP4 Race

Si creíamos que la S 1000 RR era el ejemplo más radical deportivamente hablando para la firma bávara, incluso en su versión HP (de la cual el modelo actual ha heredado mucho de su performance) ¡Estábamos equivocados! Ya que, precisamente la división High Performance ha desarrollado una brutal variante basada en la “doble erre” que todos conocemos. Se trata de la indiscutible HP4 Race, una motocicleta completamente hecha para el mundo de la competición a un muy alto nivel y limitada a solo 750 unidades para todo el mundo. Pero desmenucémosla para entender de que esta hecho este misil tierra-tierra.

 
MÁS QUE SOLO CARBÓN 

Para su presentación estática oficial en nuestro territorio, BMW Motorrad aprovechó la inauguración de la nueva agencia Jürgen Motors, ubicada en Guadalajara, Jalisco, aunque esto es otro tema. La nueva HP4 Race adopta esta nomenclatura en base al significado y desarrollo de sus siglas High Performance y 4, debido al propulsor cuatro cilindros que la anima. Comencemos por esto. Se trata de un motor cuatro en línea inclinado a 32º el cual, según la firma bávara, asemeja al que se utiliza en el mundial de Superbike y, a diferencia del que porta su hermana de calle RR, declara un output de potencia total de 215 HP a las 13,900 rpm (ocho por ciento más), pero, si para algunos esto no es suficiente, gracias a su completa elaboración de fibra de carbono se consigue un peso total de 146 kg, logrando así una brutal relación peso potencia de ¡0.67 kg por HP! Simplemente magnífico. Asimismo, su par total es de 120 Nm a las 10,000 rpm, y el rango de vueltas ofrece 300 rpm más que la RR tradicional. 

 

Hablando de fibra de carbono, la HP4 utiliza este recurso en prácticamente toda su constitución, como lo es el chasís, elaborado en una sola pieza junto con el basculante, con un contenido peso de solo 7.8 kilos, apenas tres kilos más que el de una MotoGP y cuatro kilos más ligero que el de la versión de calle. El carenado y los rines, también están elaborados en este ligero material, mientras que el escape, elaborado específicamente por Akrapovic para este modelo es de titanio y fibra de carbono. 

ORIGEN DE COMPETICIÓN

La HP4 RACE es una joya sobre dos ruedas. Además de ser muy ligera y potente, incluye los mejores componentes y todo lo que le puedas pedir a una superbike de última generación. Suspensiones Öhlins con una horquilla FGR 300 al frente y un Monoshock TTX GP 36 de ultra alto nivel, complemento perfecto para los frenos Brembo GP 4 PR al frente, mismo que presumen pertenecer a la gama de competición, todo, en armonía con los últimos neumáticos tipo slick de Pirelli Superbike SC2. Por su parte, en la electrónica encontramos instrumentación 2D Logger con toma de  datos y transmisión por GPS, además de una electrónica similar a la empleada en el Mundial de Superbike con asistente para el cambio “Up & Down”, control de tracción y freno motor ajustables en 15 niveles, control antiwheelie, asistente de lanzamiento “launch control” y limitador de velocidad “pit lane limiter.

Todo lo anterior compone a la radical HP4 Race, una motocicleta que ha sido diseñada para satisfacer los gustos más exigentes de quienes buscan una montura lo más similar a una moto de competición, de hecho, lo es en todo sentido y si tú quieres hacerte de una de estas piezas limitadas deberás estar dispuesto a desembolsar 1,750,000.00 pesos. 

 

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