Texto: Eutimio García Fotos:EG/Suzuki Texto: Eutimio García Fotos:EG/Suzuki

Suzuki Intruder 2019 – “Atrévete”

La firma nipona nos hizo partícipes de la presentación nacional de un nuevo modelo que se incorpora a su gama de manera inmediata, la misma hace uso de un propulsor conocido pero incorpora elementos que la hacen única

La perla tapatía se encargó de reunirnos junto a otros medios para conocer de primera mano a la nueva Intruder, probablemente el nombre ya empieza a parecerte conocido y lo es, aunque en este caso la propuesta de Suzuki va más encaminada a una motocicleta pequeña, que sirva como acercamiento a su gama, para el piloto joven que busca una motocicleta diferente al resto y también para aquel que ya cuenta con experiencia pero que busca una moto que facilite el día a día en consumos, espacio y maniobrabilidad.

Comienzo distinto

Como lo dicta la tradición, las marcas presentan sus novedades, nos dejan verlas, nos hablan de ellas y posteriormente las podemos manejar, aquí no ocurrió eso, Suzuki primero nos dejó subirnos a la nueva Intruder y luego nos compartió la información técnica. La prueba y acercamiento rápido fue con un viaje a Tequila, a unos cuantos kilómetros de Guadalajara.

Llegamos a un hotel en una zona bastante linda de la ciudad, un ligero brunch y a subirse a las motos, sólo una plática rápida para conocer los pormenores de la moto y a equiparse. Cabe destacar que el equipo de protección corrió de la mano de Suzuki, un detalle que no se debe dejar de lado, ya que todos los invitados lucieron el mismo casco que sin duda aporta para la imagen de la moto. Hablando de la Intruder nos encontramos con una motocicleta de diseño peculiar, de líneas trabajadas, con un faro que claramente nos recuerda a las Intruder de mayor cilindrada. En este caso, la nueva entrega posee un monocilindrico de 155 cc y 14 HP de potencia, comparte el propulsor con la Gixxer, pero de ahí en fuera la Intruder gana robustez y puntos a favor gracias a un llamativo carenado y al escape de doble salida.

Si pasamos a hablar de otros elementos básicos para salir a rodar encontramos una horquilla convencional y monoshock que absorben bien las irregularidades del terreno, frenos de disco en ambos ejes y debemos resaltar la presencia del ABS en la rueda delantera, algo que ninguna otra moto de su cilindrada (incluso algunas mayores) porta como equipamiento de serie. Además encontramos tecnología LED en ambos frentes y un tablero completamente digital.

Durante nuestra intervención con la Intruder tanto en carretera como en ciudad notamos una motocicleta ligera, 148 kilos en orden de marcha, una motocicleta de postura relajada, con los posapies adelantados, perfecta para estaturas medias; al hacer alto total no te costará para nada plantar los pies en el piso, su altura de asiento favorece para tener buen control. La ligereza y la posibilidad de giro la convierten en una moto fácil de operar entre el tránsito. En cuanto al sistema de frenos, el ABS trabaja bien, brindando buena respuesta y una potencia de frenado adecuada.

Siguiendo la agenda

Posterior a la prueba, conocimos datos precisos de la moto, así como su precio (45,990) y la campaña que va de la mano con esta nueva integrante de la gama, misma que probablemente ya viste y que de a poco nosotros también te compartiremos.

La Intruder llega para ser una propuesta interesante en el mercado, probablemente cuestiones su cilindrada pero también fíjate en los elementos que ofrece, el trabajo en el diseño, la relación precio/consumos y por supuesto el equipamiento. Si conoces a alguien que desea hacerse de una moto esta podría ser una buena opción, una moto que luce distinta al resto, no sólo en diseño también en prestaciones.

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