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MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

MV Agusta presentó en el EICMA una motocicleta que ha dejado buen sabor de boca, sin duda el trabajo de los italianos sabe dar frutos y la denominada Serie Oro ha ganado repuestas positivas

Parece que MV Agusta está poniendo la vara alta en cuanto a prestaciones, diseño y exclusividad, hace tiempo te mostramos uno de sus últimos trabajos, mismo que rinde tributo a uno de los históricos en la firma y también a una emblemática motocicleta, hablamos de la MV Agusta F4 Claudio. Poco tiempo más tarde, los de Varese dan a conocer la MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, una naked carga de la experiencia ganada en los últimos años en en el Campeonato del Mundo de Superbike.

Dichas referencias y trabajo constante nos orillan a contarte que con este nuevo modelo, los italianos poseen un nuevo récord de potencia máxima declarada, algo que no habíamos visto en una motocicleta sin carenado. Al hablar de supernaked, es inevitable pensar en KTM 1290 Super Duke R, Aprilia Tuono, Yamaha MT 10 o la S 1000 R, todas espectaculares y con capacidades deportivas bien marcadas. Casi todas hacen uso de propulsores heredados de las motocicletas pensadas para circuito, aunque con algunos ajustes que modifican su comportamiento.

MV Agusta ahora tiene entre sus manos una supernaked que porta un tetracilíndrico que declara máxima de 205 HP a 13,450 revoluciones; esta cifra se puede ver modificada y llegar a los 209 HP una vez que se superan las 13,600 revoluciones pero para esto se debe montar el sistema de escape SC-Project con ECU incluída. El motor de esta MV Agusta ha recibido una renovación importante, pocos elementos se han quedado sin modificaciones, nuevas válvulas radiales de titanio, rediseño de los cilindros, nuevos pistones de baja fricción y cigüeñal rediseñado. Otro de los puntos clave es el sistema de lubricación, heredando un nuevo dibujo inspirado en el que utilizan en Superbike.

El sistema de escape 4-1-4 se ha planificado por y para esta Brutale 1000 Serie Oro, incluyendo una nueva ECU que MV Agusta ha desarrollado en colaboración con Eldor. Incluye una IMU similar a la usada en la F4, se encarga de monitorear y dirigir sistemas como el control de tracción o el sistema antiwheelie y quickshifter tanto al subir como bajar marchas. A nivel de chasís, la MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro encuentra su origen en las líneas dibujadas previamente por la MV Agusta F4 RC: un chasís tubular con paneles laterales. Aunque habrá que ponerla a prueba, el equipo de Varese ha hecho especial hincapié en su comportamiento deportivo y agilidad. Algo a lo que ayudará también la postura de conducción, que al contrario de lo que solemos ver en estos modelos, será mucho más radical gracias la elección de unos semi-manillares en vez del típico manillar alto.

La elección de componentes es de primera. La horquilla Öhlins luce espectacular en el frontal de la moto, así como el amortiguador trasero TTX36, administrado por su propia unidad ECU. Sistema Brembo Stylema con discos de 320 mm, Bosch 9.1 ABS System, sensores de presión de neumáticos, fibra de carbono por doquier… Estéticamente, la MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro no se distancia de las líneas distintivas de la familia Brutale pero sí incluye detalles de mayor nivel.

Todo el sistema de luces utiliza tecnología LED, además de incluir luces de giro que se activan gracias a la información recogida por la IMU. Como cuadro de instrumentos, una pantalla TFT de 5 pulgadas con una resolución de 800x480 capaz de conectarse a un smartphone via Bluetooth. De esta preciosidad se fabricarán sólo 300 unidades e incluirán el kit de escape en titanio con ECU. Por ahora el monto necesario para hacerse de una Brutale 1000 no se ha definido pero seguramente no será nada fácil tener una de estas en tu garaje, estaremos informando.

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