Eutimio García Fotos:BikeBros Eutimio García Fotos:BikeBros

La G 310 RR se deja ver

Este fin de semana se ha llevado a cabo el Motorrad Days en Japón, por lo que la firma alemana puso a disposición de varios fans asiáticos los modelos más recientes de su catálogo, pruebas de manejo y una serie de actividades. Entre todo este show se dejó ver un peculiar modelo

Desde el año pasado hemos sido testigos de las ediciones de los Motorrad Days, para ser más precisos en nuestro país se han llevado a cabo dos ediciones. El pasado fin de semana se realizó una edición más pero en el continente asiático y ahí es donde se ha podido ver un prototipo muy interesante y que gracias a las fotografías de BikeBros podemos hablarte de él.

Se trata de la G 310 RR y no es que estemos creando un nuevo modelo, es que así se puede leer en el carenado, la posible nueva deportiva de la firma bávara estaría basada en el peculiar modelo que presentó hace tiempo TVS, pero en este caso podemos apreciar un carenado y diversas piezas elaboradas en fibra de carbón, aunque también vemos varios elementos conocidos. En el orden más estricto de las cosas este “nuevo modelo” toma como base el modelo que surgió del trabajo en conjunto de BMW y TVS, la Apache RR 310 pero con algunos cambios en el carenado, aunque debemos poner en claro que es la base que da vida a la G 310 R, G 310 GS, los dos ejemplares más pequeños en la gama de BMW Motorrad en el mundo.

Aunque esto es sólo un prototipo una vez más se abren las posibilidades de verla desfilar como un modelo oficial de la firma germana. El trabajo del carenado se ha realizado por el departamento de competición de la firma, por lo que si no pones demasiada atención parecería que estás frente a la mayor de las deportivas, hablamos de la S 1000 RR, aunque ya centrándonos en detalles, podemos apreciar una nueva salida de escape debajo del colín como uno de los cambios más llamativos, aunque por los rines de cinco brazos, sistema de suspensiones, frenos -elementos ya conocidos- y las dimensiones, podemos notar la diferencia de cilindrada.

Aunque este sólo es un ejercicio donde se pone a prueba el trabajo por parte de BMW para crear carenados de competición podríamos tener la pequeña sorpresa en alguno de los futuros salones... EICMA o Intermot, algo que no nos atrevemos a confirmar pero que sin duda sería una gran sorpresa.

 

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