Eutimio García Fotos:Yamaha Eutimio García Fotos:Yamaha

Yamaha TY-E “Para dar batalla”

La firma de los diapasones dejó en claro que también enfocan parte de sus recursos en motocicletas impulsadas por energías alternativas, esta moto tiene un firme propósito, el Mundial de Trial-E

La disciplina del Trial en México puede que no sea de las más populares, muchas de las veces nos dejamos sorprender por las ejecuciones de los mejores a nivel mundial, ya sea en competencias o durante sus entrenamientos. La lista la encabeza Toni BouAdam Raga o entre las más recientes noticias… Jaime Busto y el regreso de Gas Gas.

Por otro lado, Yamaha no suele ser un integrante del mundial de esta disciplina, de hecho Honda gana la partida siendo la moto oficial de Toni Bou, el multicampeón español. Debemos destacar que en esta ocasión la firma de los diapasones lanza un nuevo modelo que lleva por nombre TY-E. Esta nueva montura está impulsada por un motor 100% eléctrico y estará participando en el Mundial de Trial-E. Su nuevo modelo proviene del programa “Evolving R & D” de la marca. En el cual los empleados de Yamaha dedican un porcentaje de las horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos.

Yamaha hace uso de componentes de alto rendimiento y tamaño reducido, una batería de ion-litio, potente, ligera y compacta, además de un chasís monocasco CFRP –fibra de carbono reforzada-, ligero y resistente. El peso declarado ronda los 70 kilogramos (peso muy similar a las motos de combustión) por lo que tras el trabajo en la gestión del motor será un elemento fundamental para ganar par y potencia de aceleración, algo clave en el Trial. Integra un sistema de control electrónico de la entrega de potencia que consigue una alta precisión en la conducción, además de un embrague hidráulico manual.

Ya entrando en detalles del mundial, la firma nipona anunció que el japonés Kenichi Kuroyama -piloto veterano con mucha experiencia- será el encargado de sortear las pruebas junto a la Yamaha TY-E. El Mundial consta de dos fechas, una de ellas en Francia y otra en Bélgica. Por ahora no se habla de comercialización por lo que la TY-E estará disponible sólo para competición, podríamos hacer una apuesta y penar que será la prueba de fuego para el nuevo modelo, una vez que concluya el mundial se podría usar toda la información obtenida y así mejorar y pulir esta nueva motocicleta, teniendo así a finales de año una versión para venta al público general.

 

Notas Relacionadas