Apareció en MOTOCICLISMO 99 (Octubre-2011)

Y no es para menos, ya que estamos hablando de la hermana mayor de la línea de trabajo de la marca mexicana Italika, así que no puede quedarse atrás y además debe poner el ejemplo a sus hermanas. Armada con un motor de 150cc y casi 15HP, nos da la suficiente respuesta para transportarnos en cualquier ciudad exigiéndole aceleraciones, alcances y rebases sin contratiempos. Para este uso contínuo el asiento es uno de los puntos más importantes a observar, ya que con las inclemencias del asfalto puede llegar a cansar o lastimar al punto de no querer subirte más; pero éste no es el caso, ya que además de llevar una cómoda posición ante el manubrio, se siente suave y sin inclinación, es decir, que no nos va empujando hacia el tanque, algo muy favorecedor. Esta característica ayuda a la suspensión, ya que ésta se siente firme, lo cual no es necesariamente un defecto, ya que al tomar las curvas lo haces con mayor seguridad.
Sinceramente, en este modelo urbano nos sorprende la calidad de acabados y equipamiento, sobre todo por su bajo precio, y es que en el tablero encontramos tacómetro, velocímetro, nivel de gasolina y testigo de marcha. En cuanto a el equipamiento en frenos, por la parte delantera lleva disco con doble pistón, aunque en la parte trasera hace dotes de economía con el freno de tambor, al que no podemos criticar y lo llamaremos, simplemente funcional.

Elegancia
El único color en el que puedes encontrar este modelo es como lo mostramos en esta prueba, negro con detalles en rojo. La parte que más llama la atención es el tanque en terminado mate, que hace ver una moto elegante con mayor personalidad y con un toque deportivo por los detalles contrastados. Al frente monta un enorme faro muy adecuado a las líneas de la FT150GT y que se funden perfectamente con la base del tablero. Por la parte trasera lleva una gran luz de freno acompañada de un reflejante y obviamente de las luces intermitentes.
Es en definitiva una de las mejores opciones para traerla de “arriba a abajo” sobre todo por la buena autonomía, sin dejar a un lado los acabados de uso rudo pero buen perfil y, claro está, la relación valor-precio que no podemos debatir.

Texto: Jonatan Torres
Fotos: Eduardo Alvarado

 FICHA TÉCNICA