En la segunda parada de Anaheim, Villopoto tomó la delantera con su Hole Shot, pero Chad Reed quien incluso en un momento logró rebasar a Villopoto pero este logró volver a tomar el primer lugar y así dominar las 20 vueltas del evento. Con el dominio de Ryan en el evento, pudo lograr su segundo triunfo en la temporada y esto le permitió sumar importantes puntos y toma la delantera en la tabla general con 108.
Por otra parte James Stewart logró rebasar a Chad Reed en la vuelta 8 con un total de 95 puntos. Finalmente Cerró el podio Chad Reed quien se encuentra a solo 3 puntos del líder.
Eli Tomac con su Honda se impuso en la categoría Lites mientras que le sigió Coley Seely y llegó en segundo lugar. Una mal maniobra de Seeley y Eli tomó lugar para así poder ganar nuevamente en la categoría Lites. Dean Wilson en esta ocasión cerro 4º.
Resultados SX Class.
1 1 Ryan Villopoto Seattle, WA, USA Kawasaki KX450F
2 7 James Stewart Haines City, FL, USA Yamaha YZ450F
3 22 Chad Reed Dade City, FL, USA Honda CRF450
4 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN, USA KTM 450 SX-F
5 10 Justin Brayton Murrieta, NC, USA Honda CRF450
Resultados SX Lites.
1 17 Eli Tomac Cortez, CO, USA Honda CRF250
2 34 Cole Seely Murrieta, CA, USA Honda CRF250
3 38 Marvin Musquin Murrieta, CA, USA KTM 250 SX-F
4 15 Dean Wilson Menifee, CA, USA Kawasaki KX250F
5 50 Nico Izzi Menifee, CA, USA Yamaha YZ250F
Clasificación General SX Class.
1 1 Ryan Villopoto Seattle, WA, USA 108 25 20 18 20 25
2 22 Chad Reed Dade City, FL, USA 105 22 16 25 22 20
3 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN, USA 103 20 25 22 18 18
4 7 James Stewart Haines City, FL, USA 95 15 13 20 25 22
5 14 Kevin Windham Centreville, MS, USA 73 13 18 12 15 15
Clasificación General Sx Lites.
1 17 Eli Tomac Cortez, CO, USA 113 20(3) 18(4) 25(1) 25(1) 25(1)
2 15 Dean Wilson Menifee, CA, USA 91 15(6) 25(1) 22(2) 11(10) 18(4)
3 38 Marvin Musquin Murrieta, CA, USA 84 18(4) 22(2) 2(19) 22(2) 20(3)
4 34 Cole Seely Murrieta, CA, USA 79 25(1) 16(5) 6(15) 10(11) 22(2)
5 338 Zachary Osborne Chesterfield, SC, Usa 67 12(9) 15(6) 20(3) 20(3)
